Softcrash-Target: Endlich Kollisionen ohne Folgekosten

Lenkroboter, Pedalroboter, Schaltroboter und Path-Following (Aktive Spurführung) in Verbindung mit GPS-gestützten Kreisel- oder Inertial-Plattformen bewähren sich seit langem in derPraxis und garantieren die hochgenaue Reproduzierbarkeit im System- und Fahrzeugtest. Umfassende Sicherheitssysteme und Fernsteuerung sind die Voraussetzung für fahrerloses Testing. Fahrerlose Testsysteme werden beispielsweise zur Evaluierung von Assistenzsystemen und für Misuse-Tests eingesetzt - wo eine hohe Gefahr für das menschliche Leben besteht, eine hohe Reproduzierbarkeit gefordert wird, oder der Mensch nicht mehr in der Lage ist, die Randbedingungen zu erfüllen.

Ergänzende Lösungen:

SoftCrash-Target

ABDs Softcrash-Target (SCT) wurde für die Evaluierung von Collision-Detection- und Pre-Crash-Systemen entwickelt. Erstmals wird hierdurch eine hochgenaue Strecken- und Zeitsynchronisierung mit anderen Fahrzeugen für reale Kollisionsszenarios möglich - und dies reproduzierbar entlang flexible definierbarer/einlernbarer Trajektorien. ABDs elektrisch betriebenes Softcrash-Target ist bis zu 70 km/h schnell und überlebt Lastvielfache von bis zu 50g.

Anwender, die mit ABDs Fahrroboter-, Path-Following- und fahrerlosen Testsystemen vertraut sind, werden die Bedienung des SCT als sehr einfach empfinden, da auch das SoftCrash-Target ABDs intuitive und mehrsprachige Standardsoftware für Fahrzeug und Leitstand verwendet. SoftCrash-Target und Testfahrzeuge sind daher im Leitstand aus einer einzigen Softwareumgebung steuerbar. Neben dem Fahren entlang vordefinierter oder eingelernter Strecken, kann das SCT auch manuell über die Leitstandkonsole ferngesteuert werden. Darüber hinaus stehen auch dem SoftCrash-Target die umfangreichen Sicherheitsfunktionen von ABDs Standardsoftware für fahrerlose Testsysteme zur Verfügung, die für ein fahrerloses Fahrzeug - auch auf dem Testgelände - zwingend notwendig sind.

Leistungsdaten:

• Ausgelegt für Lastvielfache von bis zu 50g
• Maximum Speed: 70 km/h
• Masse: ca. 220 kg (ohne Fahrzeughülle, Zielgew. für Version II 165kg)
• Drive Box Abmessungen LxBxH: 1850x600x1000mm
• Betriebsdauer: durchschnittlich  4 Stunden mit einer Batterieladung
• Path-Following Genauigkeit: In Abhängigkeit der verwendeten Inertialplattform durchschnittlich bis zu 2 cm lateral, 5cm in Längsrichtung

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