Telemetrie: 1-/2- und mehrkanalig

Extreme Miniaturisierung, flexible Adaptionsmöglichkeiten und eine störsichere, berührungslose Datenübertragung - auch unter härtesten Umweltbedingungen - sind die herausragenden Merkmale der Telemetriesysteme.

Auswahl aktueller Lösungen:                             

Telemetrie-Messlenkrad

Die Telemetrie-Messlenkräder erfassen die Messgrößen Lenkmoment, Lenkwinkel und Winkelgeschwindigkeit.

• Optionale Beschleunigungsaufnehmer für alle drei Achsen erlauben die Messung von Vibrationen am Ende der Lenksäule. Im Fahrversuch ersetzt das Messlenkrad mit eingebauter Elektronik einfach das Serienlenkrad. Spezielle Adapterhülsen, die für alle gängigen Fahrzeugtypen erhältlich sind, ermöglichen eine schnelle und spielfreie Montage.
• Trägheitsmoment und Gewicht wie ein Serienlenkrad
• restmomentfreie, berührungslose Übertragung
• sehr leicht montierbar
• Alle Messgrößen stehen online an einer kleinen, kompakten Wiedergabeeinheit zur Verfügung
• universell verwendbar für alle PKW
• automatischer Abgleich aller Komponenten
• hohe Meßgenauigkeit, wählbare Signalfrequenz
• integrierte Stromversorgung
• integrierte Stromversorgung, oder transformatorische, berührungslose Übertragung der Versorgungspannung für zeitlich uneingeschränkten Dauerbetrieb.

Radtelemetrie CT4/8-Wheel

CT4/8-Wheel ist ein 4/8-Kanal-Telemetriesystem das speziell zur Montage auf rotierende Rädern entwickelt wurde.
Die Sensoren werden über schraubbare, wassergeschützte Stecker angeschlossen. Die Messwerte werden analog aufbereitet, digitalisiert und digital mittels Radiotelemetrie übertragen. Für die Übertragung sind 4 Trägerfrequenzen verfügbar, sodass 4 Systeme parallel arbeiten können. Das gesamte an der Felge montierte Sendeteil ist wassergeschützt nach IP65 aufgebaut.
Folgende Sensoren können angeschlossen werden: DMS-Sensoren (STG) als Voll- Halb- und Viertelbrücke ab 350 Ohm, Thermoelemente Typ K bis 1000°C und ICP Sensoren. Spannungseingänge von +/-5V oder +/-10V stehen ebenso zur Verfügung.
An der stationären Wiedergabeseite im Fahrzeug stehen die Messwerte als analoge ±5V-Signale über BNC-Buchsen zur weiteren Verarbeitung zur Verfügung.
Die Messwertauflösung beträgt 12 Bit, sodass eine Amplitudendynamik von 72 dB besteht. Die analoge Signalbandbreite beträgt 0-95 Hz im 8-Kanalbetrieb. Eine Messgenauigkeit von +/-0,5 % (ohne Sensor) ist gewährleistet. Das CT8-Wheel kann bei Umgebungstemperaturen von -20 bis +70°C eingesetzt werden. Die Übertragungsreichweite zwischen Sendeteil und Empfänger beträgt ca. 10m.

• Alle Eingänge 100% galvanisch getrennt - dadurch für den Anschluß von "Einschlag-Thermoelementen" geeignet !
• Digitale Übertragungsrate 4x40 kbit/s (8x40 kbit/s)
• Signalbandbreite 4 x 0...190Hz (8 x 0...95 Hz)
• Li Ion Akku 7,2V fü r ca. 6-12 Stunden Arbeitszeit
• Digitale Übertragung im 433 MHz Band (433.3, 433.7, 434.1 or 434.5 MHz)
• Wassergeschütztes Gehäuse (IP65)
• Gewicht 1500 Gramm ohne Kabel
• Betriebstemperatur -20 ... +70°C
• CAN-Schnittstelle (optional)

NEU! Digitale Telemetrie

Hoch integrierte und extrem miniaturisierte Mikroprozessor-Technologie macht es möglich: Was bisher nur relativ aufwändigen Mehrkanal-Messsystemen vorbehalten war, bietet die neue, voll digitale D^x-Telemetrie aus dem Hause CAEMAX nun auch in einem Formfaktor, der diese Technik z.B. für die Drehmomentmessung auf Antriebswellen verfügbar macht. Die äußerst geringen Dimensionen dieser "Telemetriezwerge" sprechen für sich: Sie sind nur ca. 44 x 22 mm groß.
Mit einem einzigen Telemetriemodul lassen sich bis zu vier Sensorsignale - davon zweimal DMS, außerdem Spannungen und Temperaturen - erfassen und übertragen. Zusätzlich, z.B. als Referenz, noch die Umgebungstemperatur der Messstelle. Die Abtastrate pro Kanal liegt bei bis zu 5 kHz. Die Geberversorgung ist selbstverständlich ebenfalls integriert. Die Rotor- oder Sendeelektronik wird für den kontinuierlichen Betrieb induktiv versorgt, kann aber auch von Batterien oder Akkumulatoren über Stunden mit Gleichspannung gespeist werden.

NEU! Biegbare Flex-Rotorelektronik für DMS

Die neue Drehmoment-Telemetrie J1-RD Flex verbindet die Leistungsfähigkeit der bewährten J1-RD Telemetrie mit größtmöglicher mechanischer Flexibilität. Die mit einer maximalen Bauhöhe von nur ca. 4 mm äußerst flache Rotorelektronik befindet sich auf einem folienartigen Substrat und kann somit äüßerst platzsparend auf drehenden Wellen oder ähnlichen Maschinenteilen aufgebracht werden.

Sie umfasst die komplette Sensorversorgung, die DMS-Signalaufbereitung und die Sendeeinheit für die berührungslose Datenübertragung der Messsignale. Hierdurch eignet sich die J1-RD Flex auch ideal für Anwendungen mit hohen Drehzahlen. Die induktive Stromversorgung gewährleistet einen sicheren und kontinuierlichen Betrieb auf rotierenden Messobjekten. Optional wir ein erweiterter Umgebungs-Temperaturbereich von -40 bis + 125 Grad C angeboten.

1-Kanal-Telemetrie AXON J1

Die winzige Rotorelektronik (Gewicht: ca. 12 Gramm) bereitet die Sensorsignale auf (DMS oder Thermoelement, ICP®-Unterstützung in Vorbereitung) und sendet diese an eine stationäre Empfangseinheit. Dort lassen sich die Signale verstärkt wiedergeben und zur weiteren Analyse oder Überwachung verarbeiten.
Für die induktive Leistungs- und Signalübertragung muss lediglich ein einfacher Leitungsring in beliebigem Durchmesser um die Welle gelegt werden. Diesen kann der Anwender flexibel an die jeweiligen räumlichen Gegebenheiten anpassen. Die Ansteuerung übernimmt ein statischer Induktionskopf, der auch Wellen mit großen exzentrischen Auslenkungen bis zu 50 cm zuverlässig mit Energie versorgt.
Selbst massive metallische Umgebungen haben keinerlei Einfluss mehr auf die Übertragungsqualität.
Das Geheimnis dabei heißt „Intelligent Power Control“ und bedeutet in der Praxis, dass bei geringstem Installationsaufwand mehr Leistung auf die Rotorseite übertragen wird. Weder Temperaturschwankungen noch Alterung wirken sich nachteilig auf die Performance aus.
Eine integrierte, selbsttätige Regelung sorgt dafür, dass das System stets im optimalen Trägerfrequenzbereich arbeitet.

Besonders interessant für Altkunden: Die neue AXON J1 Telemetrie ist voll abwärts kompatibel. Bestehende MICRODAC B1A Telemetriesysteme lassen sich kostengünstig aufrüsten. Es werden lediglich ein neuer Ring-Stator und eine neue Wiedergabeeinheit benötigt, um die Vorteile des neuen Systems zu nutzen.